La gazette du motocross

 L’Association Ecole de Pilotage et de Sécurité Moto organise les 20 et 21 mars 2010 une course d’endurance moto tout terrain, courue par un pilote ou par équipe de 2 ou 3 pilotes avec 1, 2 ou 3 machines.

 

Cette épreuve compte pour le Championnat de ligue d’Aquitaine d’endurance tout terrain. (3h de jour)
L’épreuve est organisée conformément aux règles techniques et de sécurité édictées par la Fédération Française de Moto, discipline Endurance TT.
Le circuit à une longueur d’environ 7000 m, la largeur de la piste est au minimum de 2 m et maximum de 10 m.
L’épreuve est déclarée à la FFM, en catégorie Nationale et assurée par Assurance Moto Verte. Elle se déroule à Bayonne 64100, au terrain de la Humère, chemin de Loustaounaou ZI St Etienne.
Engagements et règlement particulier sur : http://ecolemotott.a3w.fr/Main.aspx?numStructure=38112&numRubrique=512890

ECOLE DE PILOTAGE ET DE SECURITE MOTO
90, avenue de Biarritz
64600 ANGLET

PROGRAMME: SAMEDI 20 MARS : 15 h à 19 h : vérifications administratives et techniques
19 h à 19 h 15 : briefing obligatoire.
19 h 30 à 20 h : essais
20 h 15 : mise en place pour procédure de départ par vagues
20 h 30 à 23 h 30 : manche de nuit de 3h

DIMANCHE 21 MARS : 10 h à 11 h 30 : vérifications administratives et techniques pour les pilotes inscrits à la manche de jour.
11 h 30 à 11 h 45 : briefing obligatoire.
12 h à 12 h 30 : essais
12 h 45 : mise en place pour procédure de départ par vagues
13 h à 16 h : manche de jour de 3h
16 h 30 remise des prix

VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES  ET TECHNIQUES :
Tout pilote doit être en possession d’une licence FFM en cours de validité.
Possibilité de délivrance d’une licence à la journée pour les pilotes en possession d’un CASM et d’un certificat médical.
Autorisation parentale pour les mineurs.

CONCURRENTS :
La course peut se courir à 1, 2 ou 3 pilotes. L’âge minimum est fixé à 14 ans. Tout pilote doit être en possession de son CASM et d’une licence FFM (possibilité de délivrer d’une licence à la journée). Obligation de porter une protection dorsale, certifiée selon le règlement européen 1621/2.
Pour la manche de nuit, les pilotes doivent être équipés de 2 brassards réfléchissants et d’autocollants réfléchissants sur le casque, ainsi que d’une frontale fixée sur le casque.

MACHINES :
De 50 à 1000 CC
Pour la manche de nuit, les motos doivent obligatoirement être équipées d’un éclairage avant et arrière, sans obligation que l’énergie soit fournie par le moteur. Toute panne d’éclairage entraîne l’arrêt au stand de la moto pour réparation.

CATEGORIES :
E1      de 100 à 125 CC 2T et de 175 à 250 CC 4T
E2     de 175 à 250 CC 2T et de 290 à 450 CC 4T
E3    de 290 à 500 CC 2T et de 475 à 650 CC 4T
Féminines
Vétérans (plus de 37 ans)

STANDS :
Une zone de stand est définie sur le circuit avec un éclairage à l’entrée et à la sortie de cette zone. L’accès à cette zone est limité aux personnes possédant un bracelet, remis lors des vérifications administratives (3 par équipe).
Chaque équipe doit être en possession d’un extincteur et d’un tapis environnemental.
La zone de panneautage est située dans la zone des stands.

DEPART : La procédure de départ s’effectue par vagues de 20 pilotes, toutes les 15 secondes, moteur arrêté,  par ordre d’arrivée des engagements (cachet de la poste faisant foi).

RAVITAILLEMENT : Les concurrents doivent obligatoirement ravitailler, moteur arrêté, uniquement dans la zone des stands. Le changement de brassard numéroté s’effectue uniquement dans la zone des stands.

ASSURANCE :
L’épreuve est assurée par AMV (Assurance Moto Verte) Mérignac 33.

OFFICIELS :
Directeur de course : Denis Warembourg, adjoint : Louise Etcheverry
Commissaire technique : Jean-André Abadie
Commissaires de piste : en nombre suffisant