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Cédric Soubeyras, néo pilote du team KTM Sarholz, à une drôle de particularité dans le choix de sa cylindrée pour le mondial 2010 : Un 250 2 temps. C’est lors de l’ouverture du Championnat de France de motocross 2010 à Sommières que nous avons décidé de passer le week end avec lui.

Arrivé samedi matin vers les 8H30, tout commence par les différents contrôles. L’administratif, pour les pass et le carnet technique qu’il faudra remplir et garder pour cette saison 2010.

Avant d’aller au technique, quelques dernières finitions sur la moto opéré par Colin Dugmore (team manager) et Willem (motoriste), en mondial « Soub » aura le #120 mais en France le #12 lui a été attribué.

Le contrôle technique se passera sans encombre, avec les nouveaux règlements, la moto doit être prise par le sonomètre à plein régime, -10 DB pour la KTM, tout va bien.

Le tour de circuit est effectué avec Colin, ces nombreuses années de haut niveau sont un bon élément pour Cédric, des nouvelles traces sont étudiées, mais le circuit de Sommières est très monotrajectoire.

La grille de départ s’étudie aussi, quel élément permet à la grille de tomber, de quel coté faut il se placer pour réaliser le meilleur départ possible, ce qui déterminera toute la course.

Plus que quelques heures et les séances d’essais s’enchaineront, un repas diététique, puis la préparation des lunettes, tear off, écran, tous les détails ne sont pas épargnés.

La 250 SX que Soub utilisera cette saison, un retour aux sources sur le 2T, comme à l’époque du junior ou il fut titré en 2007. Le 2T change le pilotage.

Les essais se sont relativement bien passés pour Cédric, qui obtient une 6 ème place lors des chronos, ce qui lui permettra de bien rentrer en grille pour la manche qualificative, celle ci déterminera les positions pour les manches du lendemain. La préparation de la trace est minutieuse.

Willem essai de comprendre se qui s’est passé lors de la manche qualif, Cédric à perdu le silencieux alors qu’il effectuait une belle manche, les repêchages sont obligatoire pour pouvoir accéder aux manches du lendemain, Cédric réalisera le meilleur temps, mais cela ne lui convient pas, car il devra rentrer en 31 ème position sur la grille.

Après une grosse journée moto, place est à la détente, une petite sieste, une douche à l’hôtel et direction le restaurant pour reprendre des forces, demain est une journée importante.

Dimanche, le warm up étant assez tard dans la matinée, une grasse mat avant de se rendre au circuit, pour se préparer. Colin donne les derniers conseils lors du warm up, un top 10 dans les 3 manches est l’objectif de Cédric, pour ca première course de MX de l’année.

Les tests de départ se réalisent dans différentes positions sur la grille. Avec sa 31 ème place pour l’entrée en grille, la première place intérieure sera la meilleure solution.

Dans moins de 5 secondes, la grille tombera pour cette première épreuve de la saison 2010. Cédric fera un excellent départ, finissant 6 ème lors de cette 1 ère manche.

Colin panneautant Soub « push », « breathe », des mots en anglais, pour que Soub garde le rythme.

La seconde manche se passera nettement moins bien, un mauvais départ atténuant les chances d’égaliser la place de la 1 ère manche. Une belle remontée prouvant la vitesse de Cédric qui échouera à la 11 ème place.

Dernier instant avant l’ultime manche de la journée, quelques mots en compagnie de son père et de sa compagne. Puis une belle 9 ème place, finiront ce premier rendez-vous de la saison. Cédric repart de Sommières en 9 ème place scratch et 5 ème MX1 du championnat.

Démontage du stand, les vieilles pièces repartent avec Willem, les neuves avec Cédric, moto rangée, direction la paye.

La route du retour sera plus délicate que prévu, avec la neige tombant dans le Sud Est et les autoroutes fermées, les routes de campagne pour retrouver Avignon seront de mise.
Cédric remercie ses partenaires, son team, sa famille, ses amis, ses supporters et bien sur Esprit MX, pour ce week end sympathique.
Article & photos Tawak
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